不論什么形式的節(jié)流口,其流量特性都滿足孔口通用流量公式,即q=KA T Δpｍ。節(jié)流閥在其節(jié)流口通流截面積A T 調(diào)定以后,常要求通過(guò)A T 的流量q保持穩(wěn)定,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)獲得穩(wěn)定的速度。然而,通過(guò)節(jié)流閥的流量實(shí)際上是否穩(wěn)定,還與下面的因素有關(guān)。
①節(jié)流閥前后的壓力差 Δp 。當(dāng) A T一定時(shí),隨著 Δp 的變化,通過(guò)閥的流量 q 也跟著變化,即流量不穩(wěn)定。液壓系統(tǒng)負(fù)載常非定值,負(fù)載變化后,執(zhí)行元件工作壓力隨之變化,與執(zhí)行元件相連的節(jié)流閥前后壓差 Δp 即發(fā)生變化,流量也就隨之變化。薄壁孔口m值小,故負(fù)載變化對(duì)薄壁孔流量的影響也小。
②油的溫度。油溫變化引起油的粘度發(fā)生變化,小孔流量通用公式中的 K 值就發(fā)生變化,從而使流量發(fā)生變化。顯然,節(jié)流孔越長(zhǎng),影響就越大;薄刃孔長(zhǎng)度短,對(duì)溫度的變化不敏感。
③節(jié)流口的阻塞和小穩(wěn)定流量。試驗(yàn)表明,在壓差、油溫和粘度等因素不變的情況下,當(dāng)節(jié)流閥開(kāi)度很小時(shí),流量會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定甚至斷流的現(xiàn)象,這種現(xiàn)象稱為阻塞。產(chǎn)生阻塞的主要原因是:節(jié)流口處高速液流產(chǎn)生局部高溫,致使油液氧化生成膠質(zhì)而沉淀,甚至引起油中碳的燃燒產(chǎn)生灰燼,這些生成物和油中原有雜質(zhì)結(jié)合,在節(jié)流口表面逐步形成附著層,它不斷堆積又不斷被高速液流沖掉,流量就不斷地發(fā)生波動(dòng),附層堵死節(jié)流口時(shí)則出現(xiàn)斷流。
阻塞造成系統(tǒng)執(zhí)行元件速度不均,因此節(jié)流閥有一個(gè)能正常工作(指無(wú)斷流且流量變化率不大于10%)的小流量限定值,稱為節(jié)流閥的小穩(wěn)定流量。在實(shí)際應(yīng)用中,防止節(jié)流閥阻塞的措施有以下兩個(gè)。
①油液要精密過(guò)濾。實(shí)踐證明,5～10 μm 的過(guò)濾精度能顯著改善阻塞現(xiàn)象。為除去鐵質(zhì)污染,采用帶磁性的過(guò)濾器效果更好。
②節(jié)流閥兩端的壓差要適當(dāng)。壓差大,節(jié)流口能量損失大,溫度高;相同流量時(shí),壓差大對(duì)應(yīng)的過(guò)流面積小,易引起阻塞。設(shè)計(jì)時(shí)一般取壓差Δp=0.2～0.3MPa 。
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